交通罰金當警獎金 交部：將改為編預算

這則新聞也告訴我們，過去南部的警察比較不抓人，真的是有原因的!!

交通罰金當警獎金 交部：將改為編預算
中廣 更新日期:"2010/11/10 12:35"

交通罰款長期以來，取締員警享受「罰越多，領越多」的現象，明年起將有所改變。交通部次長葉匡時今天在立法院表示：罰金可提撥最多6%作為執法人員獎金的規定，將修法刪除，將罰金與獎金脫勾，改為由主管機關或地方政府，自行編列預算發給獎金。根據交通部的資料顯示，去年全台罰金總收入165億元，各縣市提撥獎金比例約2.37%，超過新台幣三億元。各縣市間做法差異極大，例如北市提撥比例約2.14%，高雄市僅0.99%，台南市完全不提撥。

（彭群弼報導）

「警察開單，民眾失血，罰單越多，獎金越多」長期以來這樣的現象遭到民眾詬病，立委形容是交通執法人員就地分錢，為了徹底改變這樣的現象，立法院上午要求交通部併同預算解凍案，提出專案報告，立委王幸男認為，如果警察工作績效優良，應該編列公務預算發給獎金，不應該從民眾繳交的罰單裡拿錢。更何況政府財政困窘，執法及維持交通安全的人員，都已經領有國家的薪水，不應該多領獎金。

根據交通部提報的資料顯示，根據現行的「道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法」第五條明訂，地方政府或處罰機關所分配到的罰金收入，提撥作為獎勵金以百分之六為上限，第六條規定，警政署所屬專業警察機關，獎勵金以罰金分配數的65%為上限。根據這項運用辦法，另訂有「支領要點」。去年度罰金總收入165億元，其中的2.37%，被當獎金發掉，大約三億多。其中，台北市的罰金當獎金比例約2.14%，高雄市約0.99%，各縣市比例約2.99%，警政署的專業警察局約1.67%，部分縣市，例如台南則是完全不編列。各單位雖然都在上限以下，但落差極大。

因此，在立法院的要求下，目前警政署已經提案修法，將第五條及第六條的文字修訂，刪除罰金當獎金的文字，改為相關機關或地方政府可編列預算，發給獎金。換言之，罰金收入將單純成為相關單位的財政收入一部份，至於獎金的發放方法，需另外訂定。至於發給獎金的評選方式，也不再以開出罰單的多寡或金額的大小為依據，而是必須訂定績效因子，例如交通事故比例是否降低等等，讓處罰回歸手段，而不是目的。換言之，如果地方政府將交通事故死亡人數降低，當作發給獎金依據，警察自然不再需要多開罰單，而是取締危險駕駛。其次，獎金的編列也必須接受民意機關的監督。

相關辦法修訂後，明年起實施，原有的支領要點也將一併廢除。列席備詢的交通部次長葉匡時表示：民國一百年起，罰單與獎金脫勾。